MT-10 SP

MT-10 SP

야마하의 리터급 네이키드 바이크이며 MT-10 의 고급 사양 모델이다.

YZF R1과 R1M의 관계처럼, 사실상 R1과 동일한 스펙에서 카울을 제거해 네이키드화하고 엔진 디튠을 한 모델이 MT-10인데,  MT-10 SP는 전자제어 서스펜션과 풀컬러 액정 등을 탑재, YRC(야마하 라이드 컨트롤), PWR(출력모드) TCS QSS(퀵시프터) ERS(전후서스 세팅)를 나름대로 세팅할 수 있다. 

이런 분들께 추천

최고 성능의 네이키드 바이크이기 때문에 초보자 보다는 숙련도가 있는 분들께 구매를 권장합니다. 출력과 서스펜션 등에 대해서 주행환경이나 본인의 선호도에 따른 세팅 이해도가 있는 분들께 추천합니다

특징

• 프리미엄 서스펜션: Öhlins 전자제어 서스펜션을 탑재
• 독특한 디자인: SP 전용 실버 블루 카본 컬러 스킴과 블루 컬러 휠 적용
• 첨단 전자 장비: 6축 IMU 기반의 트랙션 컨트롤, 슬라이드 컨트롤, 휠리 컨트롤, 엔진 브레이크 관리, 브레이크 컨트롤 시스템 등 라이더 보조 시스템
• 편의 기능: 크루즈 컨트롤, 업/다운 퀵 시프트 시스템(QSS), 풀 컬러 4.2인치 TFT 디스플레이 등 다양한 편의 사양을 제공

장점:

• SP 전용 컬러와 디자인 요소로 독특하고 세련된 외관을 제공합니다
• 최고사양의 바이크로, 각종 세팅을 통해 주행성능 극대화가 가능합니다

• 기본 모델 대비 가격이 높습니다
• 연비가 낮아 연료효율이 낮고 연간 유지비가 높습니다
• 210kg의 차체 중량으로 다소 무거울 수 있습니다

연식별 차이 및 페이스리프트 내용:

• 2017년: MT-10 SP 출시, Öhlins 전자제어 서스펜션과 SP 전용 컬러 적용
• 2022년: 페이스리프트를 통해 디자인 개선, 6축 IMU 및 다양한 전자 장비 추가, 엔진 성능 및 효율성 향상.

상세 제원:

• 엔진 형식: 수랭 4스트로크 DOHC 4기통
• 배기량: 998cc
• 최고 출력: 160.4ps @ 11,500rpm
• 최대 토크: 11.3kg·m @ 9,000rpm
• 연료 탱크 용량: 17리터
• 차체 중량: 210kg
• 시트 높이: 825mm
• 서스펜션:
  전륜: 43mm Öhlins 전자제어 도립식 포크
  후륜: Öhlins 전자제어 모노쇽
• 브레이크:
  전륜: 320mm 듀얼 디스크, 래디얼 마운트 4피스톤 캘리퍼, ABS 적용
  후륜: 220mm 싱글 디스크, ABS 적용
• 타이어 사이즈:
  전륜: 120/70 ZR17
  후륜: 190/55 ZR17
• 가격: 2,180만원 (VAT포함, 2025년 1월 기준)