RACINGKING 180i

RACINGKING 180i 

스포티한 주행 성능을 자랑하는 175.5cc의 중형 스쿠터로, 도심 내 기동성과 빠른 가속을 원하는 라이더에게 적합합니다. 그러나 장거리 주행 시의 승차감이나 연비, 기동성을 중시하는 라이더에게는 다소 아쉬운 부분이 있을 수 있습니다.

추천 여부

• 추천 대상: 스포티한 주행 성능을 원하는 라이더, 도심 주행에서 빠르고 민첩한 성능을 발휘하는 스쿠터를 찾는 라이더에게 적합합니다. 또한, 빠른 가속과 고속 주행을 즐기는 라이더에게 추천됩니다.
• 비추천 대상: 장거리 주행에서의 승차감이나 연비를 중요시하는 라이더에게는 다소 아쉬운 부분이 있을 수 있습니다. 또한, 기동성을 우선시하는 라이더에게는 다소 무겁게 느껴질 수 있습니다.

특징

• 디자인: Racing King 180i는 스포티하고 다이나믹한 디자인을 채택한 중형 스쿠터입니다. 뛰어난 공기역학적 라인과 고급스러운 마감 처리로, 외관에서부터 성능을 강조하는 스타일을 보여줍니다.
• 엔진 성능: 175.5cc의 엔진은 도심 및 근거리 주행에 적합한 출력과 토크를 제공하며, 빠르고 민첩한 주행 성능을 자랑합니다. 스포티한 주행 성능을 원하는 라이더에게 적합합니다.
• 연료 효율성: EFI 시스템이 장착되어 연료 효율이 뛰어나 경제적인 주행이 가능합니다.
• 브레이크 성능: 전/후 디스크 브레이크 시스템을 통해 우수한 제동 성능을 제공합니다. 안정적인 제동력으로 고속 주행 시에도 안전한 제동을 지원합니다.
• 스포티한 주행: 스포츠 성향의 서스펜션과 설계로 빠르고 민첩한 주행이 가능하며, 도심 내에서 뛰어난 기동성을 제공합니다.

장점

1. 스포티한 성능: 16.5마력의 출력은 빠른 가속과 고속 주행에서 뛰어난 성능을 발휘합니다. 스포츠 라이딩을 즐기기 위한 조건을 충족합니다.
2. 디스크 브레이크 시스템: 전/후 디스크 브레이크 시스템으로 우수한 제동 성능을 제공하며, 급제동 시 안정성을 보장합니다.
3. 스포티한 디자인: 세련되고 다이나믹한 디자인은 고속 주행에 적합하며, 라이딩에 대한 흥미를 높여줍니다.
4. 연료 효율성: EFI 시스템 덕분에 연료 효율성이 뛰어나 경제적인 주행이 가능하고, 장거리 주행에도 적합합니다.
5. 기동성: 가벼운 차체와 스포티한 서스펜션 덕분에 좁은 도로에서 뛰어난 기동성을 제공합니다.

단점

1. 출력 한계: 175.5cc의 엔진은 고속도로 주행에서는 일부 아쉬움을 느낄 수 있으며, 200cc 이상의 엔진을 장착한 스쿠터보다 출력이 부족할 수 있습니다.
2. 승차감: 스포티한 설계로 인해 장거리 주행 시 편안한 승차감이 부족할 수 있습니다. 특히, 고속 주행 시 더 강화된 서스펜션이 필요할 수 있습니다.
3. 수납 공간 부족: 다른 고급 모델들에 비해 수납 공간이 상대적으로 적어서 짐을 실기에 불편할 수 있습니다.
4. 무게: 157kg은 125cc 이하의 스쿠터들보다 상대적으로 무겁고, 도심에서의 민첩한 기동성에는 다소 부족할 수 있습니다.

연식별 차이

• 최신 모델: 최신 모델은 연료 효율성, 디자인, 엔진 성능에서 소폭 개선이 이루어졌습니다. 또한, 최신 모델에서는 일부 기능이 강화되어 더 나은 승차감과 주행 성능을 제공합니다.
• 구형 모델: 구형 모델은 전반적인 성능과 디자인이 비슷하지만, 최신 모델에 비해 소소한 기능 개선이나 디자인 변경이 있을 수 있습니다. 그러나 큰 변화는 없으며, 엔진 성능이나 연비 면에서는 크게 차이가 나지 않습니다.

페이스리프트 및 풀체인지

• 페이스리프트: 페이스리프트 모델은 주로 디자인적인 요소에서 변화를 주었습니다. 예를 들어, 헤드라이트나 계기판, 그리고 차체의 세부적인 디자인이 변경되어 더 현대적이고 스포티한 느낌을 주는 경우가 많습니다.
• 풀체인지: 현재까지 Kymco Racing King 180i에 대한 풀체인지에 대한 구체적인 정보는 없습니다. 다만, 꾸준한 개선과 디자인 수정이 이루어졌으며, 주요한 기술적 변화보다는 외관과 성능의 세부적인 향상이 이루어졌습니다.

기본 제원

• 엔진: 175.5cc, 4행정, 1기통
• 최고출력: 약 16.5마력 (12.3 kW) @ 8,000 RPM
• 최대토크: 약 14.0Nm @ 6,500 RPM
• 연료공급방식: 전자식 연료분사 (EFI)
• 배기량: 175.5cc
• 연료탱크 용량: 8.5리터
• 무게: 약 157kg
• 타이어: 전: 110/70-17, 후: 130/70-17
• 서스펜션: 전: 텔레스코픽, 후: 듀얼 쇼크
• 브레이크 시스템: 전/후 디스크 브레이크

<이미지 출처 - KYMCO>