YZF-R3

야마하 YZF-R3

야마하의 쿼터급 스포츠 바이크로, 초보자, 메뉴얼 입문자들에게 최고의 판매량을 기록하고 있는 모델입니다. 일상 주행과 스포츠 라이딩을 두루 소화하며, 디자인과 성능의 균형이 뛰어나 국민 입문용 바이크로 자리잡았습니다.

이런 분들께 추천 

2종소형 면허를 취득한 초보 라이더에게 특히 인기가 많고, 내구성과 성능이 검증된 모델이므로 메뉴얼 입문용으로 추천합니다

주요 특징:

• 디자인: YZF-R 시리즈의 레이싱 DNA를 반영한 날렵하고 공격적인 디자인
• 엔진 성능: 321cc 병렬 트윈 엔진의 고회전에서 부드러운 파워 전달과 우수한 가속력
• 서스펜션: 고사양 37mm KYB 도립식 프론트 포크로 정밀한 서스펜션을 탑재
• 인체공학적 설계: 낮은 연료탱크와 낮은 핸들바의 조합으로 편안한 주행 자세

장점:

• 경량화된 차체와 균형 잡힌 섀시로 민첩한 코너링이 가능합니다
• 부드러운 파워 전달과 직관적인 조작감으로 입문 및 초보자에게 추천합니다
• 출시부터 현재까지 동급 최상위 판매율로 검증된 바이크입니다

단점:

• 쿼터급 바이크인만큼 출력이 다소 부족합니다
• 퀵쉬프트는 유상 옵션 추가, 유로5 대응 엔진의 22년형에서 가격이 크게 상승했습니다
• 스포츠 지향적인 주행 자세로 장거리 주행 시에는 상대적으로 피로할 수 있습니다
• 고 RPM 주행시 급격히 연비가 낮아지며 메뉴얼상 고급유 세팅이 권장됩니다

연식별 차이 및 페이스리프트 내용:

• 2015년 출시: YZF-R3의 첫 출시로, 321cc 엔진과 기본적인 스포츠 바이크 사양을 갖추었습니다.
• 2019년 풀체인지 : 새로운 디자인, 37mm KYB 도립식 프론트 포크, 22mm 낮아진 클립온 핸들바, 풀 LCD 디스플레이, 레디얼 타이어 등 개선이 이루어졌습니다.
• 2022년형 : 퀵시프트 유상옵션 추가, 유로5 대응 엔진, 가격상승
• 2025년 예정 : R 페밀리 룩 디자인 적용, 슬라이딩 클러치, LCD 계기판 업그레이드로 스마트폰 연동 등

상세 제원:

• 엔진 형식: 수랭 4스트로크 DOHC 직렬 2기통
• 배기량: 321cc
• 보어 x 스트로크: 68.0mm x 44.1mm
• 압축비: 11.2:1
• 최고 출력: 42PS @ 10,750rpm
• 최대 토크: 30Nm @ 9,000rpm
• 연료 공급: 연료 분사 방식
• 변속기: 6단 수동 변속기
• 프레임: 다이아몬드 프레임
• 서스펜션:
  전륜: 37mm 도립식 포크
  후륜: 스윙암
• 브레이크:
  전륜: 298mm 단일 디스크, ABS 적용
  후륜: 220mm 단일 디스크, ABS 적용
• 타이어:
  전륜: 110/70-17
  후륜: 140/70-17
• 차체 크기: 2090mm (길이) x 730mm (너비) x 1140mm (높이)
• 시트 높이: 780mm
• 휠베이스: 1380mm
• 연료 탱크 용량: 14L
• 습식 중량: 169kg
• 가격 : 795만원 (VAT포함, 2025년 1월 기준)