CBR600RR

CBR600RR

총평 : 혼다의 대표적인 미들급 슈퍼스포츠 모터사이클입니다.

'돌아온 미들급 4기통 슈퍼바이크' 라고 한마디로 정의되며 2003년부터 현재까지 생산 중인 모델입니다

다만 국내에는 환경 규제 등으로 한동안 정식 수입과 판매가 이루어지지 않았었는데,

2024년 10월, CBR600RR 최신 모델이 10년여만에 한국 정식 출시가 확정되었으며 4기통 599cc 규격 엔진에서 유로5 대응을 이뤄내어 혼다의 기술력이 다시 증명되었다는 평가를 받고 있습니다

이런 분들께 추천해요

단도직입적으로, 미들급 레플리카를 고려하시는 분들에게 굉장히 좋은 선택지가 열렸습니다.

10년전 가격보다 겨우 백만원 정도가 인상되었다고 생각하면,

경쟁 모델에 비해 전자장비와 머신 자체의 성능도 비슷하거나 오히려 더 좋은 편입니다

특징

• 센터 업 머플러: 차량 중심부 머플러가 위치해 무게 중심 최적화, 스포티한 외관 표현
• 풀컬러 TFT 디스플레이: 다양한 주행 정보를 직관적으로 제공
• 전자식 라이딩 모드: 주행 환경과 라이더의 선호에 따라 출력 특성과 스로틀 응답을 조절가능

장점

• CBR 특유의 디자인 아이덴티티에 더해진 센터 업 머플러로 스포티한 디자인
• HISS, ABS, 전자식 스로틀바디와 TCS 탑재로 편의성과 안전성을 높였습니다
• 알루미늄 프레임과 경량 부품을 사용하여 우수한 핸들링과 기동성이 특징
• 슈퍼바이크의 교과서로 현역 moto GP 선수들도 연습용 머신으로 사용한다고 합니다

단점

• 스포츠 주행에 초점을 맞춘 설계로 인해 도심주행이나 장시간 주행 시 피로감을 느낄 수 있어요
• 고성능 부품과 첨단 전자 장비, 낮은 연비로 유지보수 비용이 높을 수 있어요

연식별 차이 및 페이스리프트 내용

• 2003년: CBR600RR 최초 출시.
• 2005년: 도립식 포크로 변경 프레임마운트, 스윙암, 머플러 등 재설계로 5kg 경량화
• 2007년: 풀체인지
• 2009년: C-ABS 탑재 등 일부 변경, 디자인 소폭 변경
• 2013년: 페이스리프트, 프론트 서스펜션 개선 등 일부 변경
• 2021년: 풀체인지, 유로4 대응, 국내 미출시
• 2024년: 풀체인지, 유로5 대응, 국내 출시

 상세 제원
 

• 엔진 형식: 수랭식 4스트로크 DOHC 4밸브 직렬 4기통
• 배기량: 599cc
• 최고 출력: 121마력 @ 14,000rpm
• 최대 토크: 6.5kg·m @ 11,500rpm
• 변속기: 6단 수동 변속기
• 연료탱크 용량: 18L
• 시트 높이: 820mm
• 차량 중량: 194kg
• 차체 크기 (길이 x 너비 x 높이): 2,030mm x 685mm x 1,140mm
• 타이어 (전/후): 120/70ZR17 / 180/55ZR17
• 브레이크 (전/후): 전륜 310mm 더블 디스크 / 후륜 220mm 싱글 디스크 (ABS 기본 장착)
• 가격 : 1,790만원 (VAT포함, 2025년 1월 기준)

<이미지 출처 - 혼다코리아>