KAWASAKI 분류
Ninja ZX-10R
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ZX-10R
총평 : 가와사키의 플래그십 슈퍼스포츠 모터사이클로, 월드 슈퍼바이크 챔피언십(WSBK)에서 다수의 우승 경력을 가지고 있고 현재도 활약을 계속하고 있는 바이크
이런 분들께 추천
레이스용으로 설계된 모델이기 때문에 서킷 주행을 즐기는 분들이나 리터급 스포츠 바이크에 진심인 숙련자분들께 권장되는 바이크입니다.
특징
공기역학적 디자인: 윙렛 일체형 페어링으로 다운포스를 증가시켜 고속 안정성을 제공합니다최고 사양의 서스펜션 : 가와사키 레이싱 팀의 기술력으로 검증된 쇼와 밸런스 프리 프런트 포크, 수평 백링크 리어 쇽업쇼버를 탑재
올린즈 전자식 스티어링 댐퍼: 차량의 속도에 따라 댐핑 성능이 변경되는 전자식 댐퍼 탑재
브램보 브레이크 시스템: 대구경 디스크와 M50 주조 알루미늄 모노블럭 캘리퍼 탑재
스포츠 트랙션컨트롤 : 5가지 모드로 제공되는 트랙션 컨트롤 (S-KTRC)
첨단 전자 시스템: IMU, KIBS(인텔리전트 ABS), KLCM(런치컨트롤), KQS(퀵시프터), TFT 디스플레이
장점
월드 슈퍼바이크 챔피언십에서 검증된 강력한 엔진 출력과 주행 성능가와사키 레이싱팀의 기술력이 집약된 최적화된 전자 보조 시스템
최고출력 203마력의 플래그쉽 슈퍼스포츠 바이크의 존재감
단점
과도한 출력과 민감한 반응, 레이싱 포지션으로 일상생활용 도로 주행에서는 적합하지 않음플래그십 슈퍼스포츠 모델이기 때문에 초고가의 판매가격
2021년 변경된 전면부 디자인에 대한 호불호가 심한 편
연식별 차이
~2020년(~7세대) : 생략2021년(8세대) : 풀체인지로 전체 디자인 변경윙렛 통합 디자인 및 공기역학 개선
전자식 장비 및 계기판 업그레이드
올린즈 스티어링 댐퍼 기본 탑재
기어비와 포지션 변경
스마트폰 연동 기능
크루즈 컨트롤 시스템 등
상세 제원
- 엔진: 998cc 수랭 4스트로크 직렬 4기통 DOHC
- 최고 출력: 203마력 (램에어 작동 시 약 213마력)
- 최대 토크: 약 115Nm / 11,400rpm
- 변속기: 6단 리턴 시프트 (퀵 시프터 포함)
- 차량 중량: 약 207kg
- 연료 탱크 용량: 17리터
- 시트 높이: 835mm
- 서스펜션:
프론트: 쇼와 43mm 도립식 포크 (풀 어드저스터블)
리어: 링크식 모노쇽 서스펜션 - 브레이크:
프론트: 듀얼 330mm 디스크, 브렘보 캘리퍼
리어: 싱글 220mm 디스크 - 가격 : 3,091 만원 (40주년 모델의 경우 3,190만원)
<이미지 출처 - 가와사키 코리아>
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