Ninja ZX-6R

Ninja ZX-6R

총평 : 가와사키의 미들급 슈퍼스포츠 바이크, 배기가스 규제로 단종될 거라는 예상을 깨고 유로5에 대응하며 출시된 슈퍼스포츠 모델로, 가와사키의 슈퍼스포츠에 대한 애착과 고집을 보여주는 모델입니다

이런 분들께 추천

업체피셜 공도에서 발휘할 수 있는 바이크 성능의 마지노선이자 최적의 배기량이라고 할 만큼, 오버스펙에 가까운 고성능 스포츠 바이크이기 때문에 숙련자들에게 추천합니다

특징

• 636cc 엔진: 저속과 중속 토크가 강화되었고 무려 124마력의 출력을 가졌습니다(램에어 작동시 129마력)
• 세퍼레이티드 핸들 적용 : 공격적인 포지션과 스포츠주행에 최적화된 자세
• 윙렛 적용 : 상위 모델들과 흡사한 윙렛 탑재
• 첨단 전자 시스템:
  • 트랙션 컨트롤(KTRC), 파워 모드 선택
  • 퀵 시프터(업시프트 전용)
  • 디지털 계기판 및 LED 라이트

장점

• 일상 주행은 물론 서킷 주행도 가능한 고성능의 슈퍼스포츠 모델입니다
• 대체로 고성능의 파츠들이 장착되었습니다

단점

• 최대 출력을 고회전에서 발휘하기 때문에 저속에서 출력을 다소 체감하기 어려울 수 있습니다
• 퀵시프트는 업시프트 전용으로, 다운시프트 시 수동 조작이 필요합니다
• 전자제어 스로틀이 채용되지 않은 점이 아쉽습니다
• 동배기량 경쟁모델 대비 비싼 가격과 약간 부족한 전자장비

연식별 차이

• 1~8세대 (~2018년) : 생략 
• 2019년(9세대 ZX-6R): 풀체인지로 닌자 패밀리룩 적용, 퀵시프터(UP), 머플러 변경, LED 헤드라이트 적용, 슬리퍼클러치, 트랙션컨트롤 등 현대적인 전자장비 대다수 탑재
• 2023년(10세대 ZX-6R): 헤드라이트 디자인 변경, LED 등화류 탑재, TFT 계기판, TCS조절, 3단계 주행모드, 전자식 퀵시프트, 배기계통 재설계, 유로5 대응

상세 제원

• 엔진: 636cc 수랭 4스트로크 직렬 4기통 DOHC
• 최고 출력: 약 124마력 / 13,000rpm (램에어 작동 시 약 129마력)
• 최대 토크: 69Nm / 11,000rpm
• 변속기: 6단 리턴 시프트 (퀵 시프터 지원)
• 차량 중량: 약 196kg
• 연료 탱크 용량: 17리터
• 시트 높이: 830mm
• 서스펜션:
  프론트: 쇼와 SFF-BP 41mm 도립식 포크
  리어: 모노쇽 리어 서스펜션
• 브레이크:
  프론트: 듀얼 310mm 디스크, 레이디얼 마운트 캘리퍼
  리어: 싱글 220mm 디스크
• 가격: 1,980만원 (40주년 에디션의 경우 2,145만원)

<이미지 출처 - 가와사키 코리아>