HAYABUSA

SUZUKI HAYABUSA (스즈키 하야부사)

고속 투어러 시장에서 오랜 역사를 가진 상징적인 모델로, 지난 20년간 얼미팃 스포츠 1위 자리를 지켜오며 "하야부사의 경쟁상대는 오직 하야부사"라는 자부심을 가진 모델입니다.

추천 여부

주요 특징

• 공기역학적 디자인: 장거리 주행 및 고속 안정성을 위한 유선형 바디
• 전자 제어 시스템:
  • IMU(관성측정장치) 기반 트랙션 컨트롤
  • ABS 및 다양한 주행 모드 (파워 모드, 휠리 컨트롤 등)
  • 크루즈 컨트롤 및 퀵시프터(상/하단)
• 고속 투어러의 정체성: 빠른 가속 성능과 장거리 투어링을 모두 만족시키는 다목적 스포츠 바이크

장점

• 강력한 출력과 가속 성능으로 초고속 영역에서도 안정적인 주행이 가능합니다.
• 초고속 투어러라는 장르답게 레플리카지만 같은 부류 중 편한 포지션을 자랑합니다
• 6축 관성 측정 장치를 기반으로 19가지 전자장비의 조화로 개선된 주행 안정성과 편안한 라이딩을 지원합니다.

단점

• 무거운 차체로 인해 저속에서 다루기 어렵고, 민첩성이 다소 떨어집니다.
• 오버리터급 슈퍼스포츠 바이크로 차대가 상당히 크기에 1,000cc급의 리터급 레플리카와 옆에 있어서 압도적인 크기를 가지고 있습니다.
• 고속 주행에 맞춘 특화된 성능, 도심 주행에서는 다소 과한 성능으로 초보자에게 어려운 바이크입니다.
• 열간시동에서의 불안정한 시동성능을 보여준다는 평이 있습니다.

년식별 차이 (풀체인지 및 페이스리프트)

1세대 (1999년~2007년)

• 세계 최강의 최고 속도를 목표로 개발된 모델로, 1999년형은 최고 속도 312km/h를 달성하며 전설이 됨
• 고출력 엔진과 유선형 바디로 공기저항을 최소화

2세대 (2008년~2020년)

• 엔진 배기량을 1,340cc로 증가시킴
• 디자인 소폭 변경, 브레이크 및 서스펜션 개선
• 최고 속도 제한(299km/h) 도입
• ABS 추가 및 전자 장비 일부 개선

3세대 (2021년~현재)

• 외관은 기존 스타일을 계승하면서 더 날렵하게 개선
• 최신 전자제어 시스템 도입 (IMU 기반)
• 출력은 유지하되, 저속 토크와 주행 안전성 대폭 개선
• 브레이크 시스템 업그레이드 등등 거의 모든것이 바뀌었다.

상세 제원 (최신 모델 기준)

• 엔진: 직렬 4기통, 1,340cc, DOHC, 수냉식
• 최대 출력: 약 187마력 (9,700rpm)
• 최대 토크: 약 15.3kgf·m (7,000rpm)
• 변속기: 6단 수동
• 서스펜션:
  • 전륜: 쇼와 43mm USD 포크
  • 후륜: 링크 타입 모노 쇽
• 브레이크:
  • 전륜: 브렘보 스타일마 4피스톤 캘리퍼 (320mm 디스크)
  • 후륜: 니신 싱글 피스톤 캘리퍼 (260mm 디스크)
• 차량 무게: 약 264kg (습식)
• 최고 속도: 제한 속도 299km/h
• 연료 탱크 용량: 20L
• 가격 : 2,399만원 (VAT포함, 2025년 1월 기준)

<이미지 출처 - 스즈키 코리아>