GSX-S1000GX

GSX-S1000GX

GSX-R1000의 엔진을 기반으로 스즈키가 내놓은 고성능 스포츠 투어링 바이크로, 스포츠 주행과 장거리 투어링을 모두 아우르는 크로스오버 스포츠 네이키드 모델입니다.

이런 분들께 추천 

첨단 전자 장비와 주행보고 시스템 등 스포츠 주행과 투어러의 쾌적함을 제공하는 크로스오버 장르는 원하는 분들게 추천

주요 특징

• 고성능 엔진: GSX-R1000의 엔진을 튜닝하여 실용 토크와 출력이 강화됨
• 전자 장비:
  • IMU 기반 트랙션 컨트롤 시스템(5단계)
  • ABS, 양방향 퀵시프터, 전자식 스로틀, 주행 모드 변경 시스템(SDMS)
  • 론치 컨트롤과 이지 스타트 시스템 탑재
• 편의성: 넓은 핸들바와 업라이트 포지션으로 장거리 주행 시 편안함 제공
• TFT 디지털 계기판: 다양한 주행 정보와 스마트폰 연동 기능 제공

장점

• 스포츠 주행과 장거리 투어링 모두에 적합하여 다목적 활용이 가능합니다.
• 실용적인 회전 영역에서 높은 토크 제공하여 라이딩의 재미와 안정성을 느낄 수 있습니다
• 스포츠 바이크와 네이키드 바이크의 중간 형태로 장시간 주행에도 피로가 적고, 첨단 전자장비의 편의셩을 느낄 수 있습니다.

단점

• 네이키드 스타일로 인해 고속 주행 시 공기 저항이 있음
• 핸들의 진동이 미세하게 있으며 사이드미러가 크게 떨린다는 평이 있습니다.
• 풀 LED 등화류이나 야간 주행에 시인성이 떨어져 안개등이 필수라고 생각하는 의견이 있습니다.

연식별 차이

1세대 (2015년~2020년): GSX-S1000F/GX 시리즈

• GSX-R1000 K5 엔진을 기반으로 한 스포츠 투어링 모델
• 전자 장비가 비교적 단순하고 기본적인 주행 보조 시스템만 탑재

2세대 (2021년~현재)

• 풀체인지 모델:
  • 최신 전자 장비 대거 탑재 (트랙션 컨트롤, 퀵시프터, 주행 모드 등)
  • 엔진과 서스펜션 성능 강화
  • 새로운 디자인 적용 및 공기역학적 개선

페이스리프트 및 풀체인지 정보

• 페이스리프트: 일부 색상 및 그래픽 변경, 전자 장비 소폭 개선
• 풀체인지: 2021년 풀체인지 모델로 최신 전자 시스템과 새로운 프레임, 디자인이 적용됨

경쟁 모델

• Yamaha Tracer 9 GT
• Honda NT1100
• Kawasaki Versys 1000 SE
• BMW S1000XR

상세 제원 (최신 모델 기준)

• 엔진: 직렬 4기통, 999cc, DOHC, 수냉식
• 최대 출력: 약 152마력 (11,000rpm)
• 최대 토크: 약 10.8kgf·m (9,250rpm)
• 변속기: 6단 수동 (양방향 퀵시프터 기본 탑재)
• 서스펜션:
  • 전륜: KYB 43mm USD 포크
  • 후륜: 링크 타입 모노 쇼크
• 브레이크:
  • 전륜: 브렘보 4피스톤 캘리퍼 (310mm 듀얼 디스크)
  • 후륜: 싱글 디스크 (ABS 탑재)
• 차량 무게: 약 217kg (습식)
• 최고 속도: 약 240~250km/h
• 연료 탱크 용량: 19L
• 연비: 약 20km/L
• 가격 : 2,149만원 (VAT포함, 2025년 1월 기준)

<이미지 출처 - 스즈키 코리아>