SV-650X

스즈키 SV650X

V-트윈 엔진을 특징으로 하고 이지 라이딩 & 이지 컨트롤을 추구하는 카페 레이서 미들급 네이키드 모델입니다.

이런 분들께 추천

진입장벽이 낮고 손쉽게 즐길 수 있는 쉬운 난이도의 라이딩과 경쾌하고 가벼운 컨트롤을 원하는 분들께 추천 

주요 특징

• 카페 레이서 디자인: 비키니 카울, 세퍼레이트 핸들바, 독특한 시트 디자인 등으로 클래식한 카페 레이서 스타일을 구현했습니다.
• V-트윈 엔진: SV650 시리즈의 특징인 645cc V-트윈 엔진을 채택하여 부드러운 출력과 토크를 제공합니다.
• 경량 섀시: 경량 트렐리스 프레임을 사용하여 민첩한 핸들링을 제공합니다.
• 디지털 계기판: 기어 포지션, 연비, 주행 거리 등 다양한 정보를 제공하는 LCD 디스플레이를 갖추고 있습니다.

장점

• 클래식과 스포츠가 합쳐진 네오 레트로 스포츠 디자인으로 디자인에 대한 호평이 많습니다.
• 저속에서의 토크가 풍부하여 초보자도 쉽게 조작이 가능합니다.
• 경량화로 인해 핸들링이 민첩하고 안정적이며, 스즈키 이지 라이드 시스템이 탑재되었습니다.
• 잔고장이 적다는 라이더들의 의견이 많습니다

단점

• 윈드스크린이 없어 주행풍이 강하게 느껴진다는 평이 많습니다.
• 세퍼핸들이 적용되어 라이딩 자세의 불편함을 느낀다는 평이 있습니다
• 가격 대비 디자인에 대한 호불호가 강한 편입니다

연식별 차이 및 페이스리프트/풀체인지 정보

• 2018년: SV650X 최초 출시. SV650을 기반으로 카페 레이서 스타일의 디자인 요소 추가.
• 이후 연식: 주요한 페이스리프트나 풀체인지는 없으며, 색상 및 그래픽의 소폭 변경이 이루어졌습니다.

상세 제원

• 엔진: 645cc 90도 V-트윈, DOHC, 수냉식
• 최대 출력: 약 76마력 (8,500rpm)
• 최대 토크: 6.5kg·m (8,100rpm)
• 변속기: 6단 수동
• 서스펜션:
  • 전륜: 텔레스코픽 포크
  • 후륜: 스프링 프리로드 조절 가능한 모노 쇼크
• 브레이크:
  • 전륜: 듀얼 디스크 (ABS 탑재)
  • 후륜: 싱글 디스크
• 차량 무게: 약 198kg (습식)
• 연료 탱크 용량: 14.5L
• 시트 높이: 790mm
• 가격 : 999만원 (VAT포함, 2025년 1월 기준)

<이미지 출처 - 스즈키 코리아>