V-Strom 800DE

온로드와 오프로드의 균형이 매우 좋은 가장 현실적인 다목적 어드벤처 투어러 모델입니다. 

이런 분들께 추천

스즈키의 최신 기술과 디자인이 적용된 어드벤처 바이크로, 온로드와 오프로드를 넘나드는 라이딩을 원하는 분들께 추천

주요 특징

• 신형 병렬 2기통 엔진: 270도 크랭크샤프트를 채택하여 V-트윈과 유사한 출력 특성과 독특한 배기음을 제공합니다.
• 스즈키 크로스 밸런서 시스템: 스즈키의 특허 기술로, 엔진 진동을 최소화하여 부드러운 주행감을 제공합니다.
• 전자 제어 시스템 (S.I.R.S.): 주행 모드 셀렉터(SDMS), 트랙션 컨트롤 시스템(STCS), 양방향 퀵시프터, ABS 모드 조절 등 다양한 전자 장비를 지원합니다.
• 오프로드 지향 설계: 21인치 전륜 스포크 휠, 220mm의 긴 서스펜션 트래블, 높은 지상고 등으로 오프로드 주행 성능을 강화하였습니다.
• 5인치 풀 컬러 TFT 디스플레이: 주행 정보와 전자 장비 설정을 직관적으로 확인할 수 있습니다.

장점

• 동급 유일 220mm 완전조절식 서스펜션으로 승차감이 뛰어나다는 호평이 있습니다.
• 대용량 연료 탱크(20L)로 장거리 주행 시에도 주유 빈도를 줄일 수 있습니다.
• 순정시트고(855mm), 로우시트(835mm)로 시트고 선택이 가능합니다

단점

• 윈드 스크린은 3단계 조절이 가능하나,  볼트 4개를 풀어야 위치를 바꿀수 있도록 수동설계가 되었습니다.
• 230kg의 습식 중량으로 저속 주행 시 무게감이 느껴질 수 있습니다.
• 첨단 전자 장비 탑대로 인해 동급 경쟁 모델 대비 가격이 높을 수 있습니다.

연식별 차이 및 페이스리프트/풀체인지 정보

V-Strom 800DE는 2023년에 첫 출시된 모델로, 현재까지 페이스리프트나 풀체인지는 이루어지지 않았습니다.

상세 제원

• 엔진: 776cc 병렬 2기통, DOHC, 수랭식
• 최고 출력: 84.3ps / 8,500rpm
• 최대 토크: 8.0kgf·m / 6,800rpm
• 변속기: 6단 수동 (양방향 퀵시프터 기본 장착)
• 서스펜션:
  • 전륜: 43mm 도립식 포크 (완전 조절식, 220mm 트래블)
  • 후륜: 모노 쇼크 (프리로드 및 댐핑 조절 가능, 220mm 트래블)
• 브레이크:
  • 전륜: 310mm 듀얼 디스크, 니신 2피스톤 캘리퍼
  • 후륜: 260mm 싱글 디스크
• 차량 중량: 230kg (습식)
• 연료 탱크 용량: 20L
• 시트 높이: 855mm
• 최저 지상고: 220mm
• 타이어:
  • 전륜: 90/90-21 튜브 타입
  • 후륜: 150/70-17 튜브 타입
• 가격 : 1,439만원 (VAT포함, 2025년 1월 기준)